2012年1-7月自主品牌轎車(chē)銷(xiāo)量分析

1-7月：自主轎車(chē)銷(xiāo)量下滑8.3% 僅占比26%

根據(jù)蓋世汽車(chē)網(wǎng)整理的數(shù)據(jù)，今年1-7月，我國(guó)國(guó)產(chǎn)轎車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量600.12萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.8%。其中，自主品牌轎車(chē)銷(xiāo)量155.65萬(wàn)輛，約占國(guó)產(chǎn)轎車(chē)市場(chǎng)總銷(xiāo)量的25.9%；與去年同期銷(xiāo)量相比，銷(xiāo)量下滑8.3%，占比下降4個(gè)百分點(diǎn)。（由于自主品牌銷(xiāo)量中包括出口銷(xiāo)量，以及本文統(tǒng)計(jì)的轎車(chē)市場(chǎng)還包括少量外資進(jìn)口數(shù)據(jù)，故市場(chǎng)銷(xiāo)量占比為近似值。）

分企業(yè)：吉利轎車(chē)銷(xiāo)量最高 超過(guò)奇瑞和比亞迪

自主轎車(chē)前十企業(yè)集中度有所下降。今年1-7月，自主品牌轎車(chē)前十企業(yè)銷(xiāo)量合計(jì)127.95萬(wàn)輛，在自主品牌轎車(chē)市場(chǎng)中集中度達(dá)82.2%，但較去年同期前十企業(yè)的85.5%下降了3.3個(gè)百分點(diǎn)。這十家企業(yè)按其轎車(chē)銷(xiāo)量高低排列依次是吉利、奇瑞、比亞迪、長(zhǎng)安汽車(chē)、天津一汽、長(zhǎng)城、上海汽車(chē)、華晨、力帆和江淮。

吉利汽車(chē)去年前7月轎車(chē)銷(xiāo)量24萬(wàn)輛，低于奇瑞和比亞迪的轎車(chē)銷(xiāo)量；而今年1-7月銷(xiāo)量略增3%至24.73萬(wàn)輛，超過(guò)后兩者。其旗下主力車(chē)型中，帝豪EC7表現(xiàn)最為突出，銷(xiāo)量增長(zhǎng)近三成。

奇瑞和比亞迪今年1-7月轎車(chē)銷(xiāo)量均出現(xiàn)下滑，奇瑞轎車(chē)銷(xiāo)量下滑10.8%至22.94萬(wàn)輛，其主要原因與其做“減法”有關(guān)。而比亞迪轎車(chē)銷(xiāo)量更是下滑26.5%至18.22萬(wàn)輛，其主要原因與其今年戰(zhàn)略調(diào)整有關(guān)。

長(zhǎng)安汽車(chē)和天津一汽轎車(chē)銷(xiāo)量均出現(xiàn)下滑。而由于今年1-7月天津一汽的轎車(chē)銷(xiāo)量降幅較高，銷(xiāo)量同比下滑24.1%至11.59萬(wàn)輛，被長(zhǎng)安汽車(chē)超過(guò)；長(zhǎng)安汽車(chē)轎車(chē)銷(xiāo)量下滑6.3%至12萬(wàn)輛。

排名第六至第十的轎車(chē)企業(yè)中，長(zhǎng)城汽車(chē)和上海汽車(chē)的轎車(chē)銷(xiāo)量均增長(zhǎng)，分別同比增長(zhǎng)2%和8.3%至11.09萬(wàn)輛和9.83萬(wàn)輛。而華晨、力帆和江淮轎車(chē)銷(xiāo)量均下滑，其中，江淮轎車(chē)銷(xiāo)量降幅最高，銷(xiāo)量同比下滑32.1%至4.9萬(wàn)輛。

分車(chē)型：前十多數(shù)轎車(chē)銷(xiāo)量大幅下降

從車(chē)型層面來(lái)看，今年1-7月，自主品牌轎車(chē)銷(xiāo)量前十車(chē)型均集中在A級(jí)及以下的轎車(chē)細(xì)分市場(chǎng)，按銷(xiāo)量高低排列依次是一汽夏利、奇瑞QQ、長(zhǎng)城C30、比亞迪F3三廂、帝豪EC7、長(zhǎng)安奔奔迷你、寶駿630、昌河北斗星、海馬福美來(lái)和比亞迪L3三廂。其中，夏利以9.43萬(wàn)輛的銷(xiāo)量排名榜首；奇瑞QQ、長(zhǎng)城C30、F3三廂和帝豪EC7銷(xiāo)量均在7萬(wàn)輛以上；其他車(chē)型銷(xiāo)量均在5萬(wàn)輛以下。